2023/4月

#39リトラクタブル機構を取り付ける(2) 
#40エンジンルームを組み立てる(3)/タイヤを取りつける
#41ステアリング機構を取りつけ、エンジンルームにエンジンを搭載する

#42エンジンルームの配線とギミックの配線をする(1)
#43ギミックの配線をする(2)/本体プリント基板の配線をする
#1カスタムパーツ

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2023/04/02 #39リトラクタブル機構を取り付ける(2) トップへ 

部品点数8点ねじ9本合計17点 総合計749点75180円+2060円=77240円

中身はこんな感じ
使うネジの訂正文が入っていた。(CM⇒EM)

ギアが入る四角がきつかったのでヤスリで削って無事挿入完了。
で左右を合体、ここでトラブルが!
ネジで止めたところ真っすぐが出ていなかったので安易に捻ったら・・・
ポキっと音を立ててダイキャストが簡単に割れてしまった!
・・・とりあえずリカバリーで瞬間接着剤で付けてみたけど・・・
モーターで動くほど力がかかりそうな部品なので心配、さてどうしよう???
組立が進んでからダメだったら怖いな


2023/04/30 #40エンジンルームを組み立てる(3)/タイヤを取りつける トップへ 

部品点数7点ねじ8本合計15点 総合計764点77240円+2060円=79300円

中身はこんな感じ

左側のフェンダー内側これでエンジンルームっぽくなった。
エンジンを含めだいぶ配線がごちゃごちゃしてきた

保管してあったタイヤの取付。
いずれはワタナベに変えるのだけど・・・
一応付けてみた。



-2 #41ステアリング機構を取りつけ、エンジンルームにエンジンを搭載する トップへ 

部品点数13点ねじ21本合計34点 総合計798点79300円+2060円=81360円

中身はこんな感じ


まずはギミックのステアリング機構の組立
エンジンを搭載してからステアリングシャフトをつなげるのか?今から不安。。。。
それと、今になって触媒が配られた?
(最初は違法の触媒ストレートなのかと思った(笑))
フロントパイプのエキパイ側にも変更が!
どうやらステアリングに干渉するみたい?バリが無くなった程度?
外すのが大変なので予めエキパイを外してから作業してみた。


いよいよエンジン搭載!
かなりクリアランスが厳しく、四苦八苦しながらやっと積めた(^^;
一番問題だったのはエンジンマウントとメンバーの穴位置!
メンバーをシャーシーに組む前に仮で位置を合わせておかないと後での調整は厳しい。。。
(説明書にあってもいいかと)




-3 #42エンジンルームの配線とギミックの配線をする(1) トップへ 

部品点数8点ねじ0本合計8点 総合計806点81360円+2060円=83420円

中身はこんな感じ


今回はエンジンルーム内の配線作業。
なかなか難しい。。


ジャッキスタンド?のようなものが配られたので都度配置するのも面倒なので
板に固定してみた。これで位置決めなしで乗せられる♪




-4 #43ギミックの配線をする(2)/本体プリント基板の配線をする トップへ 

部品点数8点ねじ0本合計8点 総合計814点81360円+2060円=85480円

中身はこんな感じ



それと、いよいよギミックの配線が始まった(結構苦手かも)
これからが思いやられる。





-5 #1カスタムパーツ トップへ 

いよいよカスタムパーツの配布が始まった。
まずはステアリングとヘッドライトカバー、フォグランプ
ハンドルはイタルボランテでは無かった。。。
フォグランプもケースがメッキなのでどうしよう???



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