後ろ側が割れてたので交換、ナビとレーダーの配線をして、一回り
2008/04月
チルト用内装ゲット リアシートベルト取付、イグニッションコイル移動 チルト用内装到着 チルト用内装に交換
エンジンかからず…ナビ配線整理 イグナイターかイグニッションコイル？ レーダー探知機 直った
届いた！左のロッカープレート交換 ナビとレーダー配線
2008/04/29 届いた！左のロッカープレート交換 ナビとレーダー配線 トップへ
後ろ側が割れてたので交換、ナビとレーダーの配線をして、一回り
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ちょっと配線がスッキリしたエンジンルーム♪
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2008/04/27 直った！（ブログから） トップへ
事の始まりはこの日から…
朝からなんとなく？ エンジンかけてハンドル軽く切ったら回転下がって？あやうくエンスト？ ？と気にもせず一回り
天気もよかったのでナビの移設も
ところが！ 設置も終わりさて試運転
と… エンジンがかからない？セルはまわるのにぜんぜんかからない
で、仕方なく保険レッカー対応でいつもお世話になってる工場へ 何もできないとしぞうは後はお任せです
燃料は来てるのでイグナイターかコイルが怪しい？との事で早速入手し交換 でもだめ。。。
数日したら「かかりました」と
「原因は？」「わかりません…」 「今度はアイドリングが1500から下がりません」
？ とりあえずかかるなら引き取ろうと乗って帰ろうとしたらメチャクチャ不調
いろいろと調べるも無知なとしぞうには無理
友達に「ダイアグ見てみれば？」と言われ早速やってみるもののメーターにチェックエンジンのランプがつかない…
途方に暮れていると某店長さまが「今夜そっちの方へ行くけど夜時間ある？」
としぞう「あります！」（笑）
花○インター降りたすぐのファミマで８時に待ち合わせ。
プチオフなどと余裕なことは言ってられずにめちゃ不調なハチで某所へ！
マフラーをすりながら工場？へ入庫
早速コンピューターからメーターへの配線を確認。
「つながってないよ？」
としぞう「…」
しかも配線がめちゃくちゃ。。。
配線図を見ながら配線を引きなおし
ちょっとトラブルがあったものの、無事にランプ点灯
すご～い！
早速ダイアグ短絡してチェック
某店長「… 正常っす…」
としぞう「？」
バッテリーはずしてメモリ解放して、エンジンかけてもう一度！
「でました！…３…３」用意してくれた表を見て「ISCVですね」
エンジンルームに顔を突っ込んで、「ギボシで配線してあるよ？しかも２箇所あるしゆるいし」
コンピューターと導通をテスターでチェック
来てないよ？配線怪しいね！
配線をたどって… 「ここ逆につながってる！」
つなぎ直してエンジンかけたらいつもの音に
直った！ 感動の一瞬でした
単純に配線のつなぎ間違い。。。
でもこれを探すのみ莫大な時間を。。。
ちょっと悲しかったですね。。。
遅くまで面倒を見ていただいた某店長さま、本当に感謝です！
でも、帰ろうとエンジンをかけると…
かからない（泣）
何回かかけてかかったけど
根本の「エンジンかからない病」はいまだ解決には至っていません
引き続きみなさん、ご指導ください
とりあえず報告まで。
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2008/04/15 イグナイターかイグニッションコイル？ レーダー探知機 トップへ
aci/JZS147アリスト イグニッションコイルASSY トヨタ品番は90919-02197です。型式指定：06949 類別区分：0044 車体番号：JZS147-0106700
セルシオ ＵＣＦ11 ＵＣＦ10 後期 イグナイターです。品番 89621-12050
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キャロッセでキャッチタンクのレベルパイプをゲット！劣化して見えないんです…
ポチっとしたレーダー探知機（ハチロク用）が届きました(^^♪
今までなかったのは。。。←危ない～（笑） 今日も帰りにネズミ捕りしてたし。。。 ハチロクの方が飛ばすし。。。
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2008/04/13 エンジンかからず… ナビ配線整理 トップへ
このゴチャゴチャした配線をいつか整理しないとなあ。。。と思いながら2006/08/05から放置状態(^^ゞ
やっと思い腰を上げて！ まずは助手席の下に移動(^^♪ と言うのもブリッドのシートがかなり低いので写真の位置までしか入らず
非常に見づらい状態で… でもそのままかい？（笑）
助手席は後期純正にしたのでそれなりにスペースが確保されて！
配線を短くしようと思ったけど、とりあえず後にしようと思って移設完了(^^♪
 ２年近くも放置… |
 スッキリ |
 後で役に立つかな |
さて、テストに行ってくるかあ
エンジンかけたら？ かからない？？？ えっ？さっき走って来たのに？（泣）
もうとしぞうの手には負えません。。。
またしても入院のためレッカーで運ばれて行きました。。。（泣）
（レッカーは保険対応なのは言うまでもありません（爆））
↑は昨日4/12の話で
入院してる間に今日は配線をチョキチョキ(^^ゞ
たぶん平気だと思うけど…
今回はギボシじゃなくてハンダにしてみました(^^♪
2008/04/12 チルト用内装に交換 トップへ
早速チルト用の内装に交換！
とりあえずコラムカバーからサクッと！と思ったら 上側が外れない…
ハンドルボスを外してコラム下げてなんとか ちょっと大掛かりに。。。 で、ちょうどウインカーレバーが不調（右側が引っかかる＆戻らない）
だったので掃除してグリスアップしておきました とりあえず好調かな？
交換は至って簡単！ こっちの方がきれいだな
晴れてチルト機構が使えます（笑）
それと、フォグスイッチのところの小物入れも写真撮り直しました！
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2008/04/08 チルト用内装到着 トップへ
速っ！もう届きました
おもったより？結構程度もよくて大満足
アーマーオールでコテコテに磨いて
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2008/04/06 リアシートベルト取付、イグニッションコイル移動 トップへ
たばこのこげが…
シートを外したらはちろく☆Ｊ＆Ｋ♪さんに譲った残りのバックルが２個…（笑）置き去りになっていました（爆）
ここの穴って本来蓋があるのかな？？？ パーツリスト見てもわからなかった。。。
で、後期黒をサクッと♪ カタログみたいに短くしまっておきました！ これで車検もOK！かな(^^♪
はちろく☆Ｊ＆Ｋ♪さん今度残りの２個渡しますね～！
ある情報によると、ＧＸ７１系のリアを前期に流用するみたいです。なので３個ある？？？ ちょっとバックルが大きい気がします。
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パワステにしたときから気になっていたイグニッションコイル… ちょっと場所が。。。？
なので元の位置に変更！ ステーを曲げて固定して(^^♪ 戻りました。
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2008/04/05 チルト用内装ゲット トップへ
パワステにしてチルトステアリングを手に入れたものの、内装がチルトなしだったのでせっかくの機能が封印（泣）
オクで探していたものの、なかなか出てこなくて…(^^ゞ
そこに８６おやじ？さんからメールで！ 今回は格安にて仕入れられました(^^♪
まだ届かない（当たり前（笑））なので取り付けは来週かな～
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