2022/8月
＃４サスペンションとインテークマニフォールドを組み立てる ＃５サスペンションと右シリンダーブロックを組み立てる
＃６ディスクブレーキとシリンダーブロックを組み立てる
＃７右トランスミッションケースとオルタネーターを取り付ける
＃８左トランスミッションケースとオイルパンを取りつける
＃９ウオーターポンプとタイミングベルトを取り付ける
HOMEに戻る
2022/08/02 ＃４サスペンションとインテークマニフォールドを組み立てる トップへ
部品点数14点ねじ12本合計26点総合計98点 4270円+1890円=6160円
今回の中身はこんな感じ
| |
|
|
|
サポート動画を観て組み立ててみた。
しょっぱなからトラブルに・・・
ロアアームの穴が小さくてねじが入らない。
バリかと思って軽くさらってみたけど歯が立たず？
リューターの２ミリドリルでさらってやっと入った
（かなり切粉が出た）
＃２ ねじ穴がばか （代替）
＃３ ねじ穴が小さい 代替）
＃４ ねじ穴が小さい （加工して使用）
なかなか素組ではいかないようだ。
（それが楽しかったり？（笑））
 |
 |
＃３で保留にしたアクチュエーターの塗装をしてみた。
タミヤＴＳ−７５ シャンパンゴールド（あまり代り映えなしｗ）
 |
 |
＃３で組み立てたタイヤに新品の黄色マークを塗布（笑）
位置もエアバルブに合わせて。
 |
2022/08/04 ＃５サスペンションと右シリンダーブロックを組み立てる トップへ
部品点数11点ねじ21本合計32点総合計130点 6160円+1890円=8050円
代替品が届いたので早速組み替えて５号に進んでみた。
 |
 |
今回の内容ははこんな感じ
（AMのねじがやたら余った？後でつかうのかな？）
今回は特にトラブルもなく組めましたよ。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
2022/08/14 ＃６ディスクブレーキとシリンダーブロックを組み立てる トップへ
部品点数15点ねじ19本合計34点総合計164点 8050円+1890円=9940円
到着が8/16の予定だったけど8/14に届いたので＃６を組んでみた。
今回の中身はこんな感じ
テスト販売の物とはかなり違っている模様。
（ヒーターホース、ストラット等）
 |
 |
 |
 |
まずはステップ１
キャリパーを見ていたら何となくパッドを６代目と同じ「プロジェクトμ」色に塗りたい衝動に（笑）
（なんとなくそれっぽく？） タイヤを付ければ見えなくなるけど。。。
 |
 |
ステップ１の完成
続いてステップ２
プラグコードクランプの下の部分をシルバーで塗ってみた（本当は足を付けてデスビに直付けしたかった）
デスビをつけるとほぼ見えないんだけどw （６代目は3E5赤で塗ってある）
で、デスビキャップは勝手なイメージだけど
4K用（KP61等） 191019-25070（茶色）
どうしてもこの色のイメージが強くて（笑）
 |
 |
 |
 |
 |
ステップ２の完成
オイルエレメントのTOYOTAの文字は上を向けましたよwww
2022/08/15 ＃７右トランスミッションケースとオルタネーターを取り付ける トップへ
部品点数15点ねじ16本合計31点総合計195点 9940円+1890円=11830円
今回の中身はこんな感じ
テスト販売の物とはかなり違っている模様。
（一番気になっていたオルタネーター調整用のＢＫＴが大幅改良♪）しかし。。。
 |
 |
 |
 |
まずはオルタネーターに細工を
タミヤの墨入れ塗料をすき間に流して雰囲気をだしてみた。
 |
 |
 |
オルタネーター調整用のＢＫＴも黒かったのでシルバーに塗装してみた♪
しかし取付で問題が！
形状はかなりリファインされていたものの、取付面が平行でない？？？
仕方なくデアゴにメールを。良品と交換してもらおう。
 |
 |
 |
とりあえずはペンチで平行にして取付てみた。
今回はステップ１のみだったのでこれで完成
 |
2022/08/28 ＃８左トランスミッションケースとオイルパンを取りつける トップへ
部品点数12点ねじ23本合計35点総合計230点 11830円+1890円=13720円
今回の中身はこんな感じ
組立はStpe5まであるので盛りだくさん♪
 |
 |
 |
 |
クラッチレリーズの部品は単色で物足りなかったのでシルバーで塗装してみた(^^♪
 |
 |
 |
 |
| Step1の完成 | Step2の完成 | Step3の完成 | Step4の完成 | Step5の完成 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
