2013/02月

マフラーカバー塗装、部品引取り　洗車＆試運転　メーター交換
ナンバー登録　POSH CDI、赤黒ツートン　サイドカバーを外したので
エアクリ交換、CDI交換、プーリーカバー塗装、２種ステッカー
ブレーキパッド、サイドスタンド　ギアオイル、ピストン戻し
ギアオイル交換　ブレーキパッド交換　サイドスタンド新品、リアスポ解体
マフラー洗浄、プラグ、ブレーキフルード他　リアホイル外し
リアタイヤ　マフラー塗装　サイドスタンド取付
Ｆディスクパッド完了、CDI固定、アーシング

2013/02/25　Ｆディスクパッド完了、CDI固定、アーシング　トップへ　

今日のお昼休み作業(^^)
パッドピンのクリップを固定してブレーキオイルを足しながらブレーキレバーを握って完了♪
ワンマンブリーダーが届いたので後でオイルは交換予定(^^)
前回蓋を開けたときにつや消し黒で塗っておいたwww
ボルトも山がつぶれたのでステンに交換(^^)

CDIに交換した時に上手く固定できなかったので、余ってたアルミのフラットバーを切って
穴を開けて固定用のステーを作って両面テープとタイラップで固定(^^)
ちょっと怪しそうな感じだけど。。。　前よりはいいかな？^^;

スクーターはアースが弱いと出ていたのと、立派な旧車なのでwww
余っていたケーブルに端子を付けてアーシングを作ってみた(^^)
場所はとりあえずクランクケースの所が定番らしいのでそこに繋ごう！
（ちょっと太すぎる気がしないでもない？w）

2013/02/24　サイドスタンド取付　トップへ　

前にＺＲ用の中古買ったんだけど。。。　取り付けが違うので新品買いなおし^^;

取り付けにはアンダーカバーに穴を開けるんだけど、丁寧にも「ここを切りなさい」って
筋彫りしてあるwww
ホントは外せば楽なんだけど、面倒なのでそのままカット（笑）
カッターでやっても歯が立たないので彫刻刀でwww
無事に切り取れたのでナット一個でサクッと取付♪
これあると楽だし〜(^^)

2013/02/23　マフラー塗装　トップへ　

かなり昔に入手したセラミックコートSP-COATの耐熱黒SPB-701KK(^^)
いまでは手に入らないみたい。。。

ワイヤーカップブラシで磨いてから塗ろうと思ったらスプレーの口が詰まってる^^;
シンナーで洗ってもなかなか出てこない（汗）
何とか塗ったけど。。。
つや消し黒だけど、妙につや消しになったなあ^^;

ちなみにマフラー純正品番　3WF-14610-00　18000円（汗）

2013/02/22　リアタイヤ　トップへ　

会議が終わって飲んで帰ってきたら早速友達が組み替えて持ってきてくれて置いてあった(^^)
情報があいまいで結局Tiumsunという中国製の90/90-10だった^^;
エアはＦ1.25　Ｒ1.75らしいけど、とりあえず2.0入れておいたw
Ｆは1.5位にしようかな？

ホイルにバリアスコート塗って組み付けたw
締め付けトルクっていくつなんだろう？^^;

2013/02/21　リアホイル外し　トップへ　

リアタイヤが妙にしっくり来ないのでw交換予定(^^)
（山はあるけど、パターンが嫌い（笑））

友達がいらない新品持ってるらしいので組み替えもやってもらう♪
3.00-10？　今のは3.50-10？
フロントは90/90-10？？？　よくわからん（笑）

「取りに行くから外しておいて！」

お昼休みに早速電動インパクトと買った２２ミリのソケットでサクッと！

このインパクト、最初に使った時から何だか頼りない^^;
ハチロク１台分でもかなり苦しい。。。（汗）

で、買ったお店に電話で相談したら！
「これ初期不良ですね」
…^^;

保証期間内だったので交換してくれました♪

お〜！　トルク感が違うぞ？？？

簡単にボルトは外れたんだけど。。。
スプラインが渋くて（汗）　ガコガコやりながら何とか外れた^^;

2013/02/19　マフラー洗浄、プラグ、ブレーキフルード他　トップへ　

昨夜から秘密な液に漬け置きしておいたマフラーにホースを突っ込んで水でゆすいで
ストーブで１時間半くらい、中の水分を強制乾燥させてみたｗ

怪しい蒸気たっぷりだったので、寒空のなか窓を開けて換気扇も回して^^;

それでも十分中毒な感じ（汗）
（外でやれば良かったんだけど。。。強風で^^;）
その間の仕事が捗ったのは言うまでもありませんが（謎）



ポリタンクに回収して再利用予定（笑）
さすがにもうだめかな？^^;



これで多少抜けがよくなるだろう、と期待して（笑）
あとはワイヤーカップブラシあたりで磨いて耐熱黒で塗装したら完成かな♪

お昼休みにスーパービバホームによってプラグとリアタイヤ外すのに
インパクト用の２２ミリとトヨタのブレーキフルードを買って、帰りに２りんかんに
注文してあったパッドピンのクリップが入ったので引き取ってきた(^^)
で、ビバホームに同じものが格安で売っていたの見つけてショックだったのは内緒ですｗｗｗ

プラグは純正指定　NGKプラグBPR7HS　420円
純正品番　94703-00227　473円

２２ミリのソケットは680円^^;　　２２ミリなんて持ってないし（汗）

パッドピンのクリップ　3YK-25925-00 136円　予備でもう一個ｗ
ビバホームでは２３円くらいで売ってたし（泣）

ブレーキフルードはトヨタ2500H-AのDOT3　にしてみた(^^)　980円なり
以前から持っていた日産のが残っていたんだけど、蓋がどうしても開かない^^;
どれくらい前のかもわからないので。。。今回買い替え(^^)　

フロントカウルのボルトがマチマチ（３個）だったのでステンのに統一(^^)
マフラーカバー用に買ったのが長さが足りず。。。
１個追加購入して（２３円）３個にしてみたｗ

ブレーキオイルも自分でやってみようとワンマンブリーダーをアマゾンで注文(^^)　1150円+送料500円＝1650円なり



リアタイヤの組み替えも予定しているので、フロントディスクの減りようを見てビビり^^;
リアのブレーキシューも一緒に交換しようと思い、アマゾンで注文(^^)　1092円なり
純正　4BX-W2536-00 1575円

2013/02/18　サイドスタンド新品、リアスポ解体　トップへ　

ＺＲ用のNK-224が付きそうにないので（加工すればなんとか？）正規品NK-222を
購入^^;　なので224はレストアして売却予定（笑）

NK-222 3244円なり

納車時から気になっていたリアスポを分解してみた！
塗装が何かの溶剤にやられて？シワシワに。。。（泣）
普通ならサクッと塗っちゃうんだけど…　この色（ブルーイッシュパープル）って何処にも売ってないし^^;
さて、どうするかな？
似たような色を作る？　塗装屋さんに調合してもらう？
とりあえずプラモ用の塗料で調合してみるかな？（爆）

2013/02/17　ブレーキパッド交換　トップへ　

今日も風が強くて寒いけどJOGのブレーキパッド交換(^^)
早速キャリパーを外してｗ
ボルトが舐めなくてよかった♪

で、パッドを外そうと見渡したら！
な、なんとピンを止めてるクリップがない。。。（汗）
やっぱ、今回交換して良かったかも^^;
怖い怖い（汗）



外したパッドを見て唖然。。。
残量０ですｗｗｗ
ここでやらなかったら間違いなく鉄パッドになっていたな（汗）
この前の試走行で鳴いてたのでやっぱパッド無かったか。。。

そんな訳でパッドはサクッと外れて
借りたピストン戻しでクルクル。。。
あれ？戻しきらないなあ？

そっか、ピストン戻すとオイルがマスターシリンダーに戻るから？
と思って窓を覗くと確かにいっぱい^^;
ボルトも怪しげだったけどなんとか開けてたら！
見事な色です（汗）　要交換です。。。
ちょっと吸い取ってピストン戻したら全部戻った♪

近所の２りんかんに聞いてもＹＳＰに聞いてもクリップの在庫がないらしいので
ここまで^^;

3YK-25925-00 137円　（無くしそうなので２個注文ｗ）

部品が入るまで放置プレイ決定ですわ（笑）


せっかく放置なので、マフラー外してみた(^^)
意外と簡単に外れたんだけど。。。　ボルトが１本止まっていなかったし^^;
前回、一緒に買っておいてよかった！

外したマフラーは洗浄のため魔法の液体に漬け置き中ｗ

サイドスタンドの穴を確認するために？カウルを取っ払ってみた(^^)
やっぱ１個穴^^;　この前のNK-224はスーパーＺには付かないみたい。。。

カウルを外したらオイルタンクの汚れが凄かったのでちょっと綺麗にしてみた(^^)

2013/02/14　ギアオイル交換　トップへ　

お昼休みにサクッとギアオイルを交換してみた(^^)
上のオイルプラグと下のドレンボルトを外してカップめん（ミニ）の容器でｗ
結構汚れてる？^^;
（O-リングはケースに残っちゃった）

で、新しいオイルを♪
規定量の100ｃｃ注入(^^)
少し走ってもう一回交換しよう！
簡単なので（笑）

2013/02/13　ギアオイル、ピストン戻し　トップへ　

YAMAHA純正のギアオイルにしてみた(^^)
1リッター976円なり（１回分97.6円！）
JOGは100ｃｃなので１０回使えるｗ
最初はフラッシング兼ねて早めに交換しよう！
100ｃｃをジョッキもキツイので入れる容器も買って来た(^^)
デイトナ　100ｃｃ用　270円なり

それと、フロントのディスクブレーキパッド交換用に友達にピストン戻しを借りた♪
これは４代目のパッド交換の時にも借りた物(^^)
はたしてJOGに使えるのか？？（汗）

2013/02/11　ブレーキパッド、サイドスタンド　トップへ　

とりあえずフロントのブレーキパッドをオクでゲット(^^)

NTB YA256

在庫処分と言う事で840円なり+メール便160円+振込手数料100円


サイドスタンド（中古）
ZR用だけど付くかな？２本止め？
車体は１個穴だったような？^^;

スタンド999円+送料1110円（汗）+振込手数料100円　合計2209円なり
（２個ボルトがあるのでNK-224なのかも？^^;）

あとはブレーキオイルとギアオイル交換してリアのシューを交換して
リアタイヤを交換すれば完成かな♪
あ、プラグもかなあ？

2013/02/10　エアクリ交換、CDI交換、プーリーカバー塗装、２種ステッカー　トップへ　

ボルトを外しても取れなかったのでググってみたら動画がでていたので、その通りにやったら簡単に外れた！
想像はしていたものの、かなり酷い状態に。。。^^;
スポンジが千切れているは、２ストオイルがヘドロ状に（汗）
ヤマハは吹き返しが有名らしい^^;　オイル漏れの原因はこれか？？？
これで解決するなら助かるんだけど！
（その後、ガソリンを入れに行きながら試運転したらまだ漏れてる。。。（泣））

灯油でケースと反対側を綺麗に洗って、ネットで安いの売っていたけど、近くに南海部品があるのでフィルターを買ってきた(^^)
湿式みたいなのでフィルターオイルは塗らないでそのままつけてみた♪
３０００キロとあるけど、こまめにオイルの様子をみないとかな？^^;

NTB YA-1002 693円なり

注文してあったCDIも届いていたのでタイミングよく？引き取り(^^)
シートを外して、カバーを外して、純正のCDIと交換！
そしたらなんと！CDIの取り付けボルトがヘックス？（泣）
仕方ないので近くのカインズホームで安いセットを買って来た。。。　398円なり
交換自体はハーネスの色に気をつけて差し替えるだけ！　簡単でよかった(^^)
交換後の写真忘れた（汗）
固定方法がタイラップだったので、いずれ変更しないとかな？。。。
（最初はアイドリングしなくて^^;　試走行行ったら絶好調で更に？パワフルになった感じ♪）

POSH CDI 490061 5481円なり

プーリーケースカバーが退色して白くなっていたので塗装してみた(^^)
昨日ラスペネ付けておいたのと、インパクトドライバーを充電して＃３のビットを買ってきたので
サクッと外れた♪　ビット　120円なり（セキチュー）
綺麗に洗ってサフェ→ラッカーの黒→友達のグリル塗った残りのホンダＢ92Ｐ→クリア

ラッカー艶あり黒　198円なり

乾いてからエナメルのシルバーでYAMAHAの文字をｗｗｗ
ラッカーの上にエナメルなのではみ出しても全然オッケ（笑）
（他のJOG見たらキックの位置が違うみたい・・・^^;　これはこれであり？（笑））

取付けてからボルトの錆が気になり^^;
凝ったボルト（ゴムが入ってる。。。）なのでマスキングして黒とクリアを塗っておいたｗ

ちなみに純正品番　3YJ-15481-00 2個　＠305円なり

黄色登録なので２種ステッカーを貼ってみた！
リアは買ってあった三角をそのまま、フロントは白のカッティングシートで自作してみたｗ
こんなのでいいのかな？^^;

あと、燃料コック取り付けのネジも買ってきて付けたんだけど写真わすれて。。。後日ｗ
6Ｘ20　２個　98円なり



リアスポイラーの取り付け袋ナット　２個　58円なり

2013/02/09　サイドカバーを外したので　トップへ　

CDIを確認するために右サイドカバーを外したので左側も外して中身を確認(^^)
やはり純正のCDIが！

で、左側の中を覗いてみたら！
なんと！燃料コックが固定されていなくてブラブラ。。。（汗）

ちなみに純正品番　90109-063F5　ボルト　2個
これは汎用ボルトで対応しよう^^;



プーリーカバーも退色しているので塗装しようと思って外そうとしたら、この+ネジ手ごわそう（汗）
なのでラスペネかけて様子見^^;
＃３の+ネジらしいのでビット買ってきてインパクトドライバーでやってみるかな？
外したらキャップスクリューに交換しよう！
色は無難に艶有黒かな？黒メタも魅力的？ｗｗｗ



エアクリーナーは交換する前に外して形状の確認と思って覗き込んだら、
例のオイル漏れが^^;
やっぱ酷いな。。。　ホースの劣化かと思ったんだけどこっちに漏れるのはリードバルブらしい。。。^^;
時間切れでエアクリカバー外せなかった。。。

2013/02/08　POSH CDI、赤黒ツートン　トップへ　

試走行した見た時に感じたんだけど、どうやらリミッターが効いてるみたい^^;
ググってたらこんなの見つけたのでチェックしていたら！
南海部品から一枚の「３点まで１０％オフ」ハガキが(^^)
電話してみたら在庫は無いみたいなので早速注文してもらった♪
ネットで見たのは１３％オフで送料無料だったけど。。。
まあいいかｗ

って、社外CDI付いてないのか確認してからネットで注文しようと思っていたのを
すっかり忘れていて・・・（汗）　右のサイドカバーを外して確認したらちゃんと純正が居座ってたｗ
下の写真はどうやら汎用写真なのかな？
コネクター形状が違うんだけど。。。
まあ、車体番号が下の説明の範囲に入っているので平気かな！

ネットで見つけた赤黒ツートン！
やっぱ赤黒には惹かれるなｗｗｗ

いつかはこうしたいかも！？
今のパープルも意外と気に入ってたりするけど♪

2013/02/07　ナンバー登録　トップへ　

予定よりだいぶ早いけど、我慢できずに（笑）市役所に行ってナンバーもらって来た(^^)
書類をダウンローロードしてすべて書き込んで行ったので交付まで約３分ｗｗｗ
晴れて黄色ナンバーをもらって来ました♪

が、窓口に行って用紙を出すと！
「このナンバーでもいいですか？」
気にもしてなかったんだけど、なんと！ふっかちゃんナンバーｗ
普通のもあるらしいけど、せっかくなのでこっちにしてみた（笑）

番号は1186に見えるけど。。。　はい！加工してありますので実際は違います（笑）

2013/02/03　メーター交換　トップへ　

５００円で落札したメーターが届いたので早速確認(^^)
カプラーがないのと、メーターパネルは残念な事に色あせてボロボロに^^;
透明のカバーは生きているのでこれだけ利用することにｗ

早速メーターカバーを外そうとしたら。。。
ライト周りを外さないと外れない^^;
ググってみたら外し方が出ていたのでライトの下側の穴からウインカーを止めてるボルトを外して
ウインカーを引っ張り出したら（上が爪で止まっているので下側を押し込んだら出てきた）中側に隠しボルトが^^;
これで無事に外れた(^^)
後はメーターケーブルを外してコネクターを外してメーターのカウルが無事に外れた♪
（すでに爪が４箇所のうち２箇所が折れてた（汗）前の人が。。。）

残念な元のメーター^^;　（なんで割れたんだろう？ボンドで？水の浸入を防ぐ加工がしてあったけど。。）

買ったメーターをカウルごと交換しようと思ったけど。。。
あまりにも文字盤が劣化しているので^^;　（同じものとは思えない。。）
透明カバーだけ使って再生♪　なので距離もそのままｗ
（せっかくここまでやるなら１２０キロメーターにしちゃえばよかったと思ったとしぞう^^;）



せっかくばらしたので誇りまみれだったから軽く綺麗に(^^)



ばらした後遺症？でウインカーに不具合が？？？
リレーがだめなのかな？（汗）
電球を差し替えてみたら直ったので接点グリスをつけてごまかした^^;
（接点グリスはタミヤのミニ四駆用ｗｗｗ）

ばらした通りに組みなおして完成(^^)
ネジが余らなくてよかった。。。（笑）

とっても綺麗に♪

2013/02/02　洗車＆試運転　トップへ　

今日は春みたいな陽気^^;

埃と塗料のミストまみれだったので洗車してみた♪
意外とミストが頑固で（汗）
手荒にもシンナーで除去することに（笑）
試しにちょっとやってみて大丈夫そうなので全体を綺麗に(^^)
シートが一番頑固で^^;
荒目のスポンジでゴシゴシしたけど。。。　それでも残ってる（泣）
まあ全体的にそこそこ綺麗になったのでよしとしてｗ

格安なミラーも取り付けてｗｗｗ



さっそくマフラーカバーも付けて見た！
取付のナットが曲がっていたのを修正したり、たぶん転んで割れたと思うので
奥に引っ込んでて、そのままだとマフラーに干渉しちゃうので。。。
４ミリのスペーサー入れてなんとか付いた♪
（当然ボルトは長いのが必要に。。。）
6Ｘ25ボルト　30円Ｘ2
スペーサー　98円

そんなに違和感ないかな？^^;

天気もホント良かったので仮ナンバー付けて試運転に(^^)

全然風も冷たくなくてバイク日和♪　早く春にならないかなあ！

しかし、このJOG速いな（汗）

2013/02/01　マフラーカバー塗装、部品引取り　トップへ　

マフラーカバーが届いたので眺めていたら。。。
穴が丸くない^^;　どうでもいいんだけど、気になったのでリューターでサクッと丸くｗ
やっぱ黒だと地味だなあ！
サフェ拭いて在り合せのシャンパンゴールでクリア仕上げ（笑）　結局塗っちゃったしｗ
ホントは純正の紫が良かったんだけど。。。どこ探しても売ってない^^;

部品も届いていたので取ってきて仮組みしてみた(^^)

　　本日　　昨日